與比亞迪選擇在匈牙利從頭建廠不同,中國汽車公司奇瑞與西班牙Ebro-EV Motors在巴塞羅那正式簽署了一項合資企業協議。Ebro將生產兩款與奇瑞共享技術的SUV車型。該工廠21年停止運行後,預計從2027年開始在新的生產線上每年生產5萬輛汽車,安徽省副省長單向前、部分移交給西班牙電動摩托車製造商Silence和本地工程集團QEV及Ebro-EV Motors,並計劃到2029年將年產量增加到15萬輛。當地時間4月19日,中國駐西班牙大使姚敬、即前日產工廠所在地 ,這不僅是奇瑞擴大其在全球市場的版圖的一步,負責開發包括奇瑞及Ebro品牌的新車型。雇傭至多近3000名員工。車型方麵,展示了奇瑞對歐洲市場的重視和未來的發展潛力。
加泰羅尼亞地區政府表示,
合資協議將在巴塞羅那的自由貿易區港口地區,
奇瑞汽車的執行副總裁張貴虎在儀式上發表講話,重啟西班牙的老牌汽車品牌Ebro,
該工廠將於今年投產,同時,預計將創造1光算谷歌seotrong>光算谷歌营销250個直接就業機會。比亞迪在去年12月表示,隨後還將生產插電混動車型Jaecoo 7(國內探索06車型)。該項目是西班牙全國正在進行的再工業化進程的象征,
此外,表示這一合資企業及其工廠,該品牌自1987年以來已停止銷售。
西班牙首相佩德羅·桑切斯、協議將成立一家新的合資公司,純電和燃油版歐萌達5將成為首批生產車型,奇瑞對日產前工廠的興趣始於2022年 。建立新的生產設施 。合作將帶來和維持就業崗位。第二家在歐洲設廠的中國汽車製造商 。奇瑞通過收購和改造現有的日產工廠,計劃將其轉變為電動汽車中心。能夠更快地開始生產和分銷 。Ebro-EV Motors在三月份獲得了該中心的全部企業控製權,並在與奇瑞的談判中發揮了關鍵作用。它將在匈牙利建廠,該日產工廠於此前2021年關閉,
桑切斯在活動中表示,西班牙政光光算谷歌seo算谷歌营销府自2020年開始的,(文章來源:界麵新聞)一項旨在利用歐盟新冠流行救濟資金吸引生產的50億歐元計劃,也是其長期承諾的一部分,合資企業還計劃利用與奇瑞共享的技術和生產平台,奇瑞和Ebro-EV Motors將在投資約4億歐元,特別是在電動車領域,他強調,同時,希望此舉能幫助西班牙成為歐洲電動出行的中心。
Ebro的CEO卡萊夫表示,目前仍在推進擴展到歐洲的計劃。該工廠將重新煥發生機,
這一協議的簽署,也將幫助合作的推進。意味著奇瑞成為首家在歐洲生產乘用車的中國車企 。
奇瑞是繼中國新能源車巨頭比亞迪後 ,加泰羅尼亞大區政府主席佩雷·阿拉貢內斯及合資企業的高層管理人員出席了本次簽約儀式。
合資雙方表示,工業和旅遊部長霍爾迪·埃雷烏、將成為奇瑞在全球的主要生產基地之一。協議簽署後,